Detailtests / Mercedes E 220 CDI

De facelift van de Mercedes E-Klasse behelst meer dan wat uiterlijke opsmuk. Ook op technologisch vlak gaat het model erop vooruit, en dan vooral wat de veiligheidsuitrusting betreft.

De facelift van de E-Klasse is niet louter esthetisch van aard. Ook op technologisch vlak boekt de reisberline uit Stuttgart heel wat vooruitgang, met in de eerste plaats een hoogtechnologische veiligheidsuitrusting waarmee dit model tot de veiligste van zijn segment behoort. Van de nieuwigheden die standaard gemonteerd worden, vermelden we de afstandsradar gekoppeld aan een botswaarschuwing (Collision Prevention Assist), evenals de Pre-Safe-functie, die de inzittenden voorbereidt op een eventuele aanrijding (sluiten van de zijruiten en desgevallend het open dak, opspannen van de veiligheidsgordels). Die functies komen boven op de al bestaande systemen, zoals de vermoeidheidssensoren, die aan de hand van allerlei parameters registreren wanneer de bestuurder zijn aandacht verliest. Maar er is meer. Tegen meerprijs kan de E-Klasse voortaan ook worden uitgerust met een nagelnieuwe stereocamera, die voorwerpen in 3D kan zien en bijgevolg uitgebreide toepassingen mogelijk maakt, zoals de detectie van voetgangers of van auto's die van rechts of van links of uit de tegenovergestelde richting komen. Indien nodig wordt een noodstop uitgevoerd of 'stuurt' de auto zelf bij. Het originele aan dat laatste systeem is dat de trajectcorrectie hier gebeurt met behulp van de remmen en niet via de stuurbekrachtiging. Binnenin zijn de aanpassingen minder goed zichtbaar - maar daarom niet minder talrijk - terwijl op motorvlak de gemiddelde CO2-normuitstoot nu 140 g/km bedraagt.