Voor deze derde generatie ruilt de Mercedes A-Klasse zijn statuut van praktische gezinswagen in voor dat van een 'premium'-middenklasser voor het hippe volkje. Een geslaagde herbronning?
De A-Klasse is een kop kleiner geworden - hij is 16 centimeter lager - maar groeide tegelijk met een forse 45 centimeter in de lengte. Met zijn 4,29 meter positioneert de Duitser zich netjes tussen de gevestigde waarden van het segment, te beginnen bij de Audi A3 (4,23 meter voor de driedeurs) en de BMW 1-Reeks (4,32 meter). Een blik op de achterbank volstaat om te begrijpen dat de verhouding buitenmaten-binnenruimte geen prioriteit meer is voor deze 'kleine' Mercedes. Hetzelfde geldt voor de instap: voorin instappen verloopt ondanks de lagere daklijn vrij vlot, dankzij deuren van een redelijk formaat, maar wie op de achterbank wil gaan zitten, moet bereid zijn enige gymnastiek aan de dag te leggen. Een ander nefast gevolg van de nieuwe, rankere vormgeving is het middelmatige zicht rondom. Het is dus opletten geblazen op drukke kruispunten en in de stad. Ook qua koffer word je niet bepaald verwend voor een auto van haast 4,3 meter lang.
- Dynamisch en plezierig weggedrag
- Nauwkeurige voortrein, geslaagd stuur
- Rijhouding, aangename bedieningselementen
- Overtuigend aandrijfgeheel
- Verzorgde interieurafwerking
- Moderne uitrusting, uitgebreide optiemogelijkheden
- Rijcomfort (ophanging)
- Geluiddemping (motor-, rolgeluiden)
- Binnenruimte, instap achterin
- Matig zicht rondom
- Hoog prijskaartje