Mazda trakteerde de CX-5, een echte bestseller, op een diepgaande remake, met als resultaat dat zijn compacte SUV niet alleen comfortabeler, maar ook eleganter en weelderiger werd dan ooit.
De CX-5 is een van de bestsellers van het Mazda-gamma. Met meer dan 1,5 miljoen verkochte exemplaren sinds 2012 is dit model verantwoordelijk voor niet minder dan 25 procent van de verkoop van het merk. Om maar te zeggen dat het de nodige aandacht verdient, temeer omdat het segment zich maar blijft uitbreiden, bijvoorbeeld recent met de tandem Peugeot 3008/5008 of de Skoda Kodiaq. Aangezien de vraag naar de CX-5 nooit onder druk is komen te staan, was het evenwel niet nodig om met een volledig schone lei te beginnen. Vandaar dat Mazda zijn compacte SUV vooral op stilistisch vlak aanpakte. Zijn nieuwe design is gebaseerd op de ‘Jinba Ittai’-benadering, die de osmose tussen de bestuurder en zijn auto wil benadrukken… Maar aan de motoren werd niet geraakt. Het benzinegamma bestaat nog steeds uit de tweeliter van 160 of 163 pk (naargelang hij wordt gecombineerd met voor- of vierwielaandrijving) en de 2.5 met 194 pk. Dieselrijders kunnen nog altijd kiezen voor de 2,2 liter grote viercilinder met 150 of 175 pk.
- Aantrekkelijke persoonlijke stijl
- Bouw- en afwerkingskwaliteit
- Comfort, geluiddemping t.o.v. prefaceliftmodel
- Ruim interieur
- Aangename bedieningsorganen
- Laag verbruik
- Ontoereikende banden (Toyo)
- Beperkte connectiviteit
- Trage gemotoriseerde achterklep
- Holle motor onder 1.800 o/m
- Minder gunstige fiscaliteit Brussel & Wallonië