Maserati surft mee met de SUV-mode met zijn Levante, die meer klanten naar het exclusieve Italiaanse merk moet lokken. Net zoals de Cayenne dat al deed voor Porsche met andere woorden.
Over het succes van het recept heerst geen twijfel: met een SUV boort een constructeur een nieuw publiek aan, ook in het premiumsegment. Kijk maar naar wat de Cayenne voor Porsche heeft gedaan: op erg korte tijd wist het merk zijn verkoop te verdubbelen dankzij de SUV. Omdat de succesformule zo opvallend was, volgden de andere merken gauw het voorbeeld van Porsche. Van de kleinste constructeur tot de grootste.
Maserati bewandelt nu hetzelfde pad met zijn Levante, die als doel heeft een rechtstreekse confrontatie met de Duitse constructeurs te vermijden, en tegelijk de verkoop van het Italiaanse merk te boosten. Zo zou de SUV op termijn voor 50 procent van de Maserati-verkoop moeten instaan en zou hij het volume van 30.000 stuks in 2015 moeten opkrikken naar meer dan 70.000 stuks tegen 2018. Een hele uitdaging.
- Opwindende biturbomotor
- Levendig onderstel, karakter van een achterwielaandrijver
- Personaliserings-mogelijkheden
- Aparte auto
- Interessante uitrusting (pneumatische ophanging)
- Kracht en uithoudings-vermogen remmen
- Hoog verbruik
- Teleurstellend ophangingscomfort
- Nauwkeurigheid stuur rond rechtuitstand
- Afwerking kan beter