De 01 is gebaseerd op een Volvo-platform, maar wordt geproduceerd in het Verre Oosten. De SUV van Lynk & Co is een kruisbestuivingsproduct dat Zweeds welzijn combineert met lage Chinese prijzen. Het merk pleit ook voor een nieuwe autocultuur, gericht op gebruik in plaats van bezit.
Eind 2016 zag Lynk & Co het levenslicht. Het bedrijf werd opgericht door de Chinese groep Geely (die 70 procent van de aandelen bezit) en Volvo (zelf lid van de Geely-groep en voor 30 procent eigenaar van Lynk & Co). Het nieuwe merk, dat steunt op de technische knowhow van Volvo, wil in de autosector een revolutie teweegbrengen, enerzijds door gebruik te maken van onlineverkoop zonder eigen dealernet (maar voor het onderhoud een beroep te doen op de dealers van het Volvo-netwerk) en anderzijds door een all-inverhuurformule te promoten met onklopbare tarieven. Het contract maakt het zelfs mogelijk de auto via een autodeeldienst te onderverhuren aan derden.
De komst van Lynk & Co naar Europa heeft enige vertraging opgelopen, maar nu is het zover. De eerste auto’s zijn dit jaar vanuit China aangekomen in Zeebrugge, waar ze massaal het ruim van de vrachtschepen verlieten om hun verovering van het Oude Continent in te zetten. Onder zijn exotische naam verbergt de Lynk & Co 01 een vertrouwd platform en dito plug-inhybride aandrijflijn, die deze SUV heeft overgenomen van de Volvo XC40. Een ‘zelfopladende’ hybrideversie is eveneens beschikbaar.
- Concurrerende verhouding prijs-uitrusting-prestaties
- Zeer interessante huurformule
- Modern en gezellig interieur
- Brandstofverbruik met lege batterij
- Geen klassiek dealernet (online verkoop)
- Vermogen interne lader (enkelfasig 3,3 kW)