Lexus heeft royaal de tijd genomen om een plug-invariant van zijn gelauwerde hybridesysteem te lanceren. Of de PHEV-versie van de gloednieuwe NX de show nog kan stelen, nu die fashionably late op het Europese strijdtoneel verschijnt?
Laat ons een kat een kat noemen: het gros van de plug-inhybrides in België is verbonden aan een btw-nummer. Wat betekent dat de importeurs hun klanten voor dat type auto vooral in bedrijfsmiddens moeten zoeken, omdat die vooralsnog een fiscaal gunstregime voor stekkerhybrides genieten. Eind dit jaar komt daar evenwel verandering in, aangezien alleen PHEV’s die vóór 1 januari 2023 besteld zijn, nog voor de volle 100 procent aftrekbaar blijven. Is de bestelbon tussen 1 januari 2023 en 1 juli van 2023 gedateerd, dan daalt de fiscale aftrekbaarheid van de brandstofkosten al voor 50 procent. En valt de besteldatum na 1 juli 2023, dan zakt de aftrekbaarheid van de totale voertuigkosten vanaf 2025 ook nog eens jaarlijks met een kwart. Om maar te zeggen dat er in België een houdbaarheidsdatum op het succes van de plug-ins staat, net nu Lexus zijn eerste PHEV lanceert in de vorm van de splinternieuwe NX 450h+.
Foto’s: Jeroen Peeters
- Slimme aandrijflijn
- Gezonde wegligging
- Uitgebreid veiligheidsarsenaal
- Niet goedkoop
- Paar ergonomische missers
- Late verschijning