De geschiedenis van de GS toont aan dat Lexus de Duitse referenties niet zomaar van de troon kan stoten. Aan de intrinsieke kwaliteiten zal het echter zeker niet liggen...
De rechtstreeks ingespoten drieliter-V6 brengt qua prestaties en rendement meer bij dan de al bekende V8 van 4,3 liter, die al een tijdje vooruit is op zijn tijd. Eén ding hebben ze echter gemeen: hun gedempte stemgeluid. Deze Lexussen zijn de Japanners waar de drie Duitse wijzen van de reisberlineklasse veruit de meeste dreiging mogen verwachten. Bladeren door de menu's van de beschikbare uitrusting - de ene al moderner dan de andere - kost geen enkele moeite. De GS
300 en 430 laten zich als vanzelf bedienen, in een gevoel van veiligheid dat schommelt tussen keihard beton en fluweelzachte watten, in stilte en met een vloeiende toets die nog heel wat ruimte laat voor rijplezier.