De Kia Venga, ontworpen voor en door Europeanen, houdt het midden tussen een klassieke veelzijdige stadsauto en een eenvolumer. Een relatief discreet product dat echter heel wat troeven heeft.
Qua merkimago kan Kia niet wedijveren met de Europese constructeurs, en daarom leggen de Koreanen bij de ontwikkeling van hun wagens het accent op een essentieel aspect: rationaliteit. Ook de nieuwe Venga is geen fashion statement, maar hij zit wel boordevol kwaliteiten. Zo heeft hij geen probleem met een dynamische rijstijl en overheerst aan het stuur een gevoel van zachtheid: een zachte motor, een zachte versnellingsbak, een zachte koppeling en een zachte stuurinrichting. Daarnaast is het moeilijk om onverschillig te blijven voor zijn uitstekende verhouding buitenmaten- binnenafmetingen, zijn ruime en moduleerbare koff er en zijn verhouding prijs-uitrusting. En dan zwijgen we nog over de zeven jaar garantie. Kortom, dit is een opmerkelijk functionele en doordachte auto. Zijn gebreken? Laten we het eerder een gemiste kans noemen: het feit dat hij net naast de overheidspremie van drie procent grijpt...
- Verhoudingbuitenmaten-binnenruimte
- Standaarduitrusting (ESP standaard)
- Koffervolume en moduleerbaarheid
- Combinatie motor-versnellingsbak (zesbak)
- Weggedrag
- 7 jaar garantie
- Zicht schuin vooruit
- Wat te stugge ophanging
- Kwaliteit van de materialen
- Beperkte instrumenten
- Geen overheidspremie
- Regensensor niet verkrijgbaar