Na zijn succes in het segment van de stadsauto's en de middenklassers wil Kia met de Optima nu ook doorbreken bij de grote vierdeursberlines. In eerste instantie is de nieuwkomer uitsluitend als dieselversie leverbaar.
In de Verenigde Staten en in Korea is de Optima zo populair dat Europa pas in tweede instantie bediend wordt. Onze invoerder zal dus in dit eerste jaar dat het model bij ons op de markt is, slechts over een beperkt aantal Optima's beschikken. De enkele honderden exemplaren die zijn beloofd, zullen dan ook uitsluitend worden verkocht in de topversie Executive, voor een basisprijs die aan de hoge kant kan lijken als je niet de moeite neemt om te kijken welke uitrusting allemaal standaard is. Een goede manier om van dit model de luxevitrine van het Kia-gamma te maken en tegelijk voldoende te verdienen aan de verkochte exemplaren. Daarentegen komt de cheap chic-aanpak die wordt gevoerd met de andere actuele modellen (in volgorde van lancering: de Cee'd, de Soul, de Sorento, de Sportage, de Picanto en de Rio), steeds meer in het gedrang. Gaat Kia de premium-cheap-toer op?
- Opmerkelijke afwerking, verzorgde look
- Uitgebreide uitrusting
- Eigentijdse, schone en zuinige diesel
- Binnenruimte, ergonomie, functionaliteit
- Nauwkeurig weggedrag zonder verrassingen
- Universele look
- Slechts één uitvoeringsniveau (full option)
- Wat harde ophanging, filtering kan beter
- Geen skiluik
- Trage en soms ruwe versnellingsbakbediening
- Licht schokkende koppeling bij het vertrekken
- Goedkope capitonnering (koffer, tapijt)