Jeep is duidelijk met een schone lei herbegonnen. Dat geldt ook voor de compacte SUV Compass, die nu eindelijk recht heeft op een moderne dieselmotor.
De Compass is gebouwd op een platform dat bijzonder flexibel is. Nu hij vier jaar oud is, ondergaat hij een midlifefacelift. Hoewel de Compass altijd al een leuke auto is geweest, kampt hij tot nog toe wel met enkele zeer uitgesproken gebreken. De afwerking en de materiaalkeuze voor het dashboard waren ronduit pover en de geluiddemping van de op zichzelf al zeer rumoerige dieselmotor (een 2.0 TDI met pompverstuivers van VW-origine) was zeer matig. Daar is vandaag werk van gemaakt: het dashboard is volledig hertekend en uit mooiere plastics opgebouwd, terwijl de geluiddemping is verbeterd en de kabaalmaker van VW is vervangen door een 2.1-diesel van Mercedes met naar keuze 136 of 163 pk. Die laatste wordt standaard met vierwielaandrijving geleverd, terwijl de eerste er ook als voorwieltrekker is.
- Krachtige en stille dieselmotor
- Veilig, gezond en aangenaaweggedrag
- Prijskaartje
- Standaarduitrusting
- Geluiddemping t.o.v. Prefaceliftmodel
- Verbeterdeafwerking
- Afwerkingt.o.v.Europese/Aziatischerivalen
- Verouderde uitrusting
- Hoge laaddrempel
- Vijfde zitplaats onbruikbaar
- Te vlakkestoelen, geen zijdelingsesteun
- Geen echte offroader