Ondanks het succes van SUV's zijn er ook nog altijd echte terreinwagens, zoals de Jeep Cherokee, die aan zijn derde generatie zit en waarvan we hier de 2.8 CRD testen.
Wie enkel geïnteresseerd is in de look, de hoge rijhouding en de functionele aspecten van een terreinwagen, kan zijn gading vinden bij de Patriot en de Compass. Die zijn relatief betaalbaar en zuinig. De Cherokee is stellig dorstiger, maar biedt nog altijd de troeven van een echte terreinwagen (reductiebak, terreincapaciteiten en sleepvermogen), terwijl zijn gedrag op de weg er steeds beter op wordt, net als zijn comfort en uitrusting. Al bij al is het Jeep-gamma, dat nu bestaat uit zeven modellen, erg logisch opgebouwd: de Wrangler Unlimited (vierdeurs) bezet de plaats van de oude Cherokee, terwijl de nieuwe streeft naar de extra klasse van de Grand Cherokee en de Commander. De tweedeurs-Wrangler ten slotte blijft een rasechte terreinwagen. Kortom, de Jeep-spirit is veilig, omdat het merk zich openstelt voor ?softere? klanten zonder de echte merkadepten te vergeten.