Alle Duitse merken hebben een versie met lange wielbasis van hun respectievelijke luxemodel. Jaguar kon dan ook niet achterblijven en kwam voor de dag met de XJ LWB.
De nieuwe generatie van de Jaguar XJ kwam bij ons iets
meer dan een jaar geleden op de markt. De binnenruimte
was fors gegroeid ten opzichte van zijn voorganger, maar dat volstond niet om het op te nemen tegen
de lange versies van de Audi A8, de BMW
7-Reeks, de Mercedes S-Klasse en de Volkswagen Phaeton. Daarom presenteert de Britse constructeur ons vandaag de XJ Long Wheelbase, met een verlengde
wielbasis. Deze versie zal bij ons misschien
niet zoveel kopers verleiden, op de Noord-Amerikaanse markt zal hij dat des te meer doen. Daar hoopt Jaguar
namelijk 75 procent van alle XJ's LWB te slijten. Door die enorme vraag vanuit Amerika verwacht de constructeur zelfs dat wereldwijd 50 procent van alle verkochte XJ's een lange wielbasis zullen hebben.
De grootste Jaguar is dus niet gewoon een imagomaker voor het hele gamma, want hij speelt een belangrijke commerciële rol.