Kan een Britse aristocraat, liefhebber van de countryside, zich verzoenen met de reuk van vrachtwagenbrandstof? Bij Jaguar denkt men van wel. Bewijs: de X-Type 2.0D.
Jaguar kon het zich niet meer veroorloven de nog steeds groeiende dieselmarkt te blijven negeren. De uitstekende Ford TDCi-diesel doet het ook goed onder de X-Type-kap. Hoewel de prestaties wat minder zijn dan bij de Mondeo, werd op het gebied van verfijnde werking en geluiddemping een duidelijke stap vooruitgezet. Voor het overige combineert deze eerste Jaguar Diesel de al bekende kwaliteiten (wegligging, comfort, look) en gebreken (plaatsaanbod achterin, uitrustingsdetails) van de X-Type. Opvallend is wel de zeer scherpe prijs voor de Classic-basisversie in dieseluitvoering, zo'n 3.600 euro minder dan voor de tweeliter-V6-benzine. Het is duidelijk dat hier, naast een nieuw aan te boren particuliere cliënteel, ook de fleet-verkoop wordt geviseerd.