Met de i30 cwheeft Hyundai opnieuw een break in zijn gamma. En die zal uiteraard het populairst zijn met de dieselmotoren in het vooronder: de 1.6 crdi en 2.0 crdi.
Zoals zijn naam al aangeeft, is de i30 crosswagon een beetje een crossover, een kruising, tussen een break en een berline. Hij rijdt even aangenaam als een ?normale? i30, maar biedt in vergelijking daarmee een groter en makkelijker toegankelijk laadvolume, al heeft hij geen verhuisambities, in tegenstelling tot heel wat van zijn concurrenten, die de utilitaire aspecten minder hebben opgeofferd aan de stijl. Je kunt je dan ook de vraag stellen of Hyundai de juiste keuze heeft gemaakt, vooral omdat de rivalen voor een vergelijkbaar of zelfs lager prijskaartje eenzelfde uitrusting genieten, maar vooral uitgebreider gepersonaliseerd kunnen worden.