Met zijn vier jaar is de Hyundai Getz een nestor in zijn klasse, maar dankzij nieuwe motoren en een bescheiden facelift zou hij het nog een tijdje moeten kunnen uitzingen.
In een rechtstreekse vergelijking met de belangrijkste vertegenwoordigers uit het B-segment heeft de Getz het niet onder de markt. Hij laat dan qua rijdynamiek en uitrusting zijn leeftijd blijken. Toch is de populairste Hyundai een meer dan verdienstelijke veelzijdige stadsauto, die vooral met zijn functioneel karakter, betrouwbaarheid en veelzijdigheid rationele kopers wil aantrekken. Precies vanuit dit oogpunt zouden wij dan ook nooit voor de GT opteren. Die doet immers veel te hard zijn best om iets te zijn waar de Getz geen kaas van gegeten heeft.Wie wil dieselen, raden we daarom de veel aangenamere 88 pk-uitvoering van dezelfde motor aan. Maar de meest complete Getz is ongetwijfeld de 1.4. Met zijn soepele, vinnige en zuinige benzinemotor vertoont hij veruit het meest homogene rijgedrag van alle versies, wat er een perfect
gezinswagentje van maakt voor iedereen die jaarlijks een niet al te overdreven aantal kilometers afmaalt.