De Honda CR-V miste tot dusver een dieselmotor. Nu hij eindelijk beschikbaar is met de bekende 2.2 i-CTDi, wordt hij een meer dan te duchten concurrent bij de softroaders.
Samen met Toyota was Honda een van de eerste constructeurs om zich in het softroader-avontuur te storten. In Europa heeft de CR-V echter nooit echt kunnen opboksen tegen de populaire RAV4, waarvan per jaar meer dan 110.000 exemplaren aan de man gebracht worden. Dat is te wijten aan het ontbreken van een dieselmotor, waardoor de jaarlijkse verkoop van de CR-V beperkt bleef tot 35.000 stuks. Die leemte is nu opgevuld, met de komst van de 2.2 i-CTDi-versie, die het marktaandeel van Honda in de categorie van de SUV's aanzienlijk zou moeten vergroten.