De Civic, die zich wel bekeerde tot de trend van de eenvolume-look, laat zich niet meeslepen door de vermogenswedloop bij de diesels. Dat wil echter niet zeggen dat zijn CTDi-motor geen karakter heeft.
Zoals het volgens de huidige trend in de autosector hoort, kiest de nieuwe Civic voor een eenvolume-look, zowel aan de buitenzijde als in het interieur, waar de versnellingspook op het dashboard werd gemonteerd. Natuurlijk wordt op die manier een grote binnenruimte vrijgemaakt, maar de moduleerbaarheid leek mij niet uitzonderlijk en de functionaliteit vind ik zelfs onvoldoende. De kleine CTDi, die wel modern is maar bescheiden cijfers neerzet, redt zich prima, door uit te pakken met een staalhard karakter. Jammer dat de motor zo hol is bij lage toeren, maar dat kan je hem moeilijk verwijten als je weet hoe zuinig hij met brandstof kan omspringen. Feit blijft dat de Civic CTDi ten opzichte van de vaak beter uitgeruste en bijna altijd krachtigere concurrentie niet echt voor een weggeefprijs wordt verkocht.We kunnen ons dan ook moeilijk voorstellen dat hij in die omstandigheden meer dan een figurantenrol zal kunnen spelen.