De huidige Mondeo heeft nog twee jaar te gaan. Om hem op te kikkeren trakteerde Fordmet een nieuwe, krachtigere dieselmotor: de 2.2 TDCi. Een eerste kennismaking.
Constructeurs krijgen het steeds moeilijker om aan de eisen van alle belangengroepen te voldoen. De automobilist verlangt meer comfort en veiligheid,
maar wil daarvoor maar weinig concessies doen. Concreet komt het erop neer dat wagens steeds meer gaan wegen, en toch mogen ze geen slok méér verbruiken.
Bovendien wenst de verwende klant bij de aankoop van een nieuwe vierwieler steevast wat meer punch onder de motorkap. De overheid van haar kant wil dan weer dat de uitstoot van ons wagenpark naar omlaag gaat. Kortom, constructeurs moeten twee heren dienen en het resultaat daarvan zijn technologieën die steeds mooier maar ook complexer worden. In de toekomst zullen autobouwers er alles aan moeten doen om de mobiliteit die we vandaag kennen, te kunnen handhaven of zelfs te verbeteren, zonder dat het milieu daaronder hoeft te lijden.