Het is een understatement om te zeggen dat Ford niet de eerste was om uit te pakken met een compacte SUV, maar op vraag van de markt is de Kuga nu dan toch een feit.
Technisch is de Kuga sterk gebaseerd op de Focus en de C-Max, waarmee hij zijn onderstel deelt. In tweewielaangedreven uitvoering is de auto qua onderstel praktisch identiek aan zijn broertjes, terwijl bij de vierwielaangedreven versie een Haldex-koppeling van de derde generatie tot de helft van de trekkracht naar de achteras kan doorsturen wanneer de ABS-sensoren merken dat één of beide voorwielen doorslippen. Het meergewicht van het hele systeem zou volgens Ford slechts zo'n 40 kilogram bedragen. Met zijn lengte van net geen 4,5 meter zit de Kuga pal tussen de vele concurrenten. De Kuga heeft dan ook een 5 millimeter langere wielbasis dan de C-Max. Als we even gaan kijken naar de concurrentie, dan zien we dat de markt al goed gevuld is.