De Ford Grand C-Max werd samen met de gewone C-Max een tijdje geleden opgefrist. Hij profiteerde van de gelegenheid om de hand te leggen op de nieuwe 1.5 TDCi-dieselmotor van het huis.
Het is een gewoonte geworden in de autosector van vandaag: elk model ondergaat minstens één keer in zijn carrière een opfrisbeurt. Zo ook de in 2010 gelanceerde Ford C-Max en Grand C-Max. Het meest opvallende gevolg van die esthetische ingreep heeft betrekking op de neus, die zich de nieuwe stijlcodes van het merk aanmeet, met een radiatorrooster dat erg geïnspireerd lijkt op dat van Aston Martin. Maar de evoluties gaan verder dan alleen het design. Er zijn ook technische nieuwigheden, met name de introductie van een volledig nieuwe dieselmotor, met een kleine cilinderinhoud, maar een royaal vermogen: de 1.5 TDCi met 120 pk. Voor deze test kozen we voor de Grand-uitvoering, de langste en de meest praktische, in zevenzitsconfiguratie.
- Compromis comfort-weggedrag
- Soepele en discrete motor
- Binnenruimte, koffervolume
- Handige schuifdeuren
- Zevenzitsconfiguratie verkrijgbaar
- Prijs, verhouding prijs-uitrusting
- Eerder een 4+1 dan een echte 5- (of 7-)zitter
- Niet zuiniger in de praktijk dan de 1.6 TDCi
- Onregelmatige koffervloer met 7 zitplaatsen
- Weinig overtuigend infotainmentsysteem
- Afwerking kan beter (nog te veel harde plastics)
- Wat vrekkige opties (reservewiel)