De nieuwe C5 zal zeker in de smaak vallen bij de trouwe Citroën-fans, maar er wacht hem nu ook een nieuwe - en onverwachte - doelgroep: de liefhebbers van Duitse auto's.
Ja, er zijn mensen die Citroën traditioneel onverschillig laat: bestuurders van patserige - lees: in de meeste gevallen Duitse - berlines. Door "andere", ingenieuze auto's te ontwerpen bekommert de Franse constructeur zich niet om de liefhebbers van pk-geweld, al dient gezegd dat het merk al een hele tijd hoge toppen scheert in het WK Rally.
Maar er is verandering op komst, want de nieuwe C5 wil nu ook de liefhebbers van rijplezier verleiden, zonder zijn eerbiedwaardige aanhangers te mishagen... Ook al houden wij van alle auto's, toch moeten we toegeven dat sommige wagens van bij de eerste indruk meer in de smaak vallen dan andere. Nog voor we in een auto plaatsnemen, zijn we soms al verkocht. Om maar te zeggen dat vier wielen en een koetswerk ook iets sensueels kunnen hebben... op voorwaarde dat de vorm voorrang krijgt op de functie. Dat is het geval voor de opvolger van de C5, waarvan we ons afvragen waarom zijn ontwerpers hem koppig dezelfde naam hebben gegeven.