Terwijl de XLR voor Cadillac een imago-booster en de CTS een bestseller moet zijn, koestert het merk hoge ambities met de SRX, een grote breakachtige zevenzitter voor alle wegen.
Met een basisprijs van net geen 47.000 euro voor de V6-basisversie en een prijskaartje van 61.450 euro voor het V8-topmodel kan je stellen dat de SRX competitief
geprijsd is als je zijn standaarduitrusting in de verschillende versies bekijkt. Bovendien rijdt hij goed en vinden we de nieuwe, hoekige Cadillac-stijl het best passen bij dit soort voertuig. Als Cadillac al in Europa kan doorbreken, zal het dat in eerste instantie met de SRX doen. Hij heeft te veel troeven om hem zomaar te negeren als je in dit duurdere
marktsegment van de allewegenauto gaat shoppen.