De BMW ActiveHybrid7 maakt het zich niet makkelijk: hij wil bewijzen dat een elektromotor van 15 kW wel degelijk iets kan bijbrengen aan een V8-biturbo, terwijl je niet eens merkt dat hij tussenbeide komt...
A priori lijkt deze test van de Acti- veHybrid7 ons slechts één ding te willen doen onthouden: dat deze mild hybrid de prestaties wil vrijwaren van de 750i waarvan hij is afgeleid. En wie bij BMW prestaties zegt, zegt rijple- zier en aangenaam weggedrag. Los van deze belangrijke vaststelling schuilt het grootste voordeel in de energetische ba- lans, die gunstiger lijkt dan we hadden kunnen vermoeden. Er blijft echter één valse noot: rekening houdend met de waarde van de standaard meegeleverde uitrusting kost de ActiveHybrid-versie hier 8.430 euro extra, tegenover slechts 1.000 euro op de X6, die een meer ge- avanceerde full hybrid is... De hybridi- sering zou dus wel eens de haast elegan- te redding kunnen zijn van de dikke pseu- do-4x4, die op die manier minder met de maatschappelijke vinger gewezen te worden. Wie met een grote hybrideber- line wil rijden, moet daarentegen betalen voor zijn groene engagement...