De BMW 5-Reeks is het uitverkoren werkpaard van hogere kaderleden, en dan liefst nog de Touring, die ook nog in het weekend bruikbaar is. Wij testten de 525d.
De eerste Touring-variant van de 5-Reeks volgde van 1991 tot 1996 (125.700 exemplaren). Die bood al een achterruit die onafhankelijk van de achterklep geopend kon worden, én optioneel een dubbel open dak. Later (1997-2003) deed de tweede generatie het meer dan twee keer zo goed (260.000 exemplaren). Het model introduceerde toen een wieltrein in aluminium, waardoor
36 procent bespaard kon worden op de niet opgehangen massa. Om de veerschotels te kunnen weglaten en zo de laadruimte 16 centimeter breder te kunnen maken, werd de integrale achteras van de Touring bevestigd op een manier die minder plaats innam. Dat recept met horizontale schokdempers wordt nog steeds toegepast in combinatie met de pneumatische veren van de automatische hoogteregeling (standaard). Nu, vijf
jaar na de 3-Reeks, krijgen we de derde generatie van de 5-Reeks Touring voorgeschoteld. Om zijn exponentiële succes verder te zetten, door te profiteren van de innoverende oplossingen die
gelanceerd werden door de berline, en van enkele handige eigenschappen die eigen zijn aan een break.