Na de coupéversie van de 1-reeks brengt Bmw nu ook de cabrio-variant uit. In deze test nemen we de kleinste benzinemotor met zes cilinders onder de loep, de 125i.
Zonder schroom kunnen we stellen dat de 1 cabrio een geslaagde toevoeging is aan het cabrio-aanbod en dat bmw's keuze voor een stoffen kap zeker niet slecht is. In het geval autogids nr. 744 ? 30/4/2008 69 van de 125i komt daar nog eens een uitstekende en fantastisch klinkende krachtbron bij, maar de belgische invoerder verwacht daar blijkbaar niet veel klanten voor, aangezien de 125i niet met 7 pk (en daardoor zo'n kleine 2.500 euro biv) minder wordt aangeboden. De 1-reeks cabrio heeft verder heel wat rijplezier en aardig wat comfort te bieden, maar dan vooral voor de voorste inzittenden. De achterste passagiers moeten sowieso compromissen sluiten, tenzij het gaat om heel kleine kinderen. Het geheel zit naar goede bmw-gewoonte over het algemeen goed in elkaar, maar je betaalt er wel een aardige duit voor en de vele interessante of luxueuze opties kunnen de prijs nog flink opvoeren. Kortom, deze 125i-versie is alleen al voor de motor het kopen waard en daardoor ook een van de aantrekkelijkste 1-reeks cabrio's, maar de invoerder heeft duidelijk op andere paardjes in zijn nieuwe cabriostal gewed.