Vier jaar liet Audi ons wachten op de nieuwe generatie van zijn kleinste sportieveling, de S3. Maar het was de moeite waard, want hij is een flink stuk performanter geworden.
De Audi S3 een pure sportieveling noemen, zou wellicht wat overdreven zijn. Aangezien het om een "S"-versie gaat, hadden we liever gehad dat hij wat meer op onze zintuigen speelde. De S3 blijft echter te beschaafd, te netjes, zowel wat betreft zijn uitlaatklank als qua weggedrag, dat erg politiek correct is. Kortom, in feite onderscheidt hij zich te weinig van een 2.0 TFSI... die 17.000 euro goedkoper is. Dat maakt de "S"
wel erg duur, terwijl een ommetje langs de optielijst bovendien quasi onvermijdelijk is. We durven dan ook zelfs niet te dromen van een eventuele RS-versie. Los daarvan is de S3 wel een supersnelle, superveilige middenklasser, die bovendien een opmerkelijke uitrusting en look kan voorleggen.