Twee turbo's, V10, directe injectie, vierwielaandrijving en ga zo maar door: de nieuwe RS6 is een verbluffende demonstratie van wat Audi aan technologie te bieden heeft.
Hoewel hij algemeen gezien relatief discreet blijft, suggereert de esthetiek van de RS6 op een vrij duidelijke manier dat onder de motorkap iets bijzonders aan de hand is. Het begint al bij de afmetingen van de velgen (negentien duim of als optie twintig duim) en de brede vleugels. De voorkant onderscheidt zich door de afmetingen van de luchtinlaten naast het radiatorrooster, die de hele onderkant van de bumper innemen. Daardoor hebben de ontwerpers de mistlampen naar de hoofd lichtblokken moeten verplaatsen. Achteraan heeft de bumper wel de vorm van een diffusor, maar ongetwijfeld niet de functie ervan. Hij omvat twee ovale uitlaatpijpen die de laatste twijfels moeten wegnemen, vooral wanneer ze het doffe geluid van de stationair draaiende V10 uitstoten.
- Toptechnologie
- Uitzonderlijke prestaties
- Gebruiksgemak
- Binnenruimte, kofferinhoud
- Zachtheid bij lage snelheden
- De laatste in zijn soort?
- Erg hoge prijs
- Onvolledige standaarduitrusting
- Astronomisch verbruik
- Twijfels omtrent herverkoopwaarde
- Omslachtig MMI onmisbaar