De beste zijn in je klasse is niet makkelijk, zeker niet als je luxe en prestaties van de bovenste plank wil combineren. De straffe Audi R8slaagt daar echter wonderwel in.
Voor de komst van de R8 bestond het selecte clubje van de GT-coupés uit merken met een glorierijk verleden, die te zeer geneigd zijn om de toekomst te baseren op oeroude wapenfeiten. Audi wil met een propere lei beginnen om geschiedenis te schrijven in het segment van de sportwagen. Na zeven succesvolle Le Mans-jaren op een rij, met zowel benzine- als dieselslikkers, kan het merk de gevaarlijkste Porsche-rivaal ooit op de openbare weg zetten. De R8, de Le Mans-pop die een vlinder is geworden, is een geslaagde supersportieveling die op heel wat vlakken nog perfecter en eigentijdser is dan de 911. Dat hij minder van zijn bestuurder vergt, komt gewoon doordat hij verfijnder en comfortabeler is. Misschien zelfs té voor liefhebbers van echt sportief rijden... De levensgenieters, die talrijker zijn, zullen echter geduld moeten oefenen, want het contingent V8- xemplaren is al uitverkocht tot in 2009. Of ze kunnen natuurlijk wachten op de V10-uitvoering, die het vanzelfsprekend zal opnemen tegen de Ferrari's en de Lamborghini's...