De Audi A4 Cabriolet zet een punt achter zijn succesvolle carrière en ruimt plaats voor de grotere en duurdere A5 Cabriolet. Wij kozen voor de 2.0 TFSI 211 en 3.0 TDI.
De Audi A5 Cabriolet positioneert zich duidelijk in een hoger marktsegment dan de uittredende A4 Cabriolet. De nieuwe “grote” open Audi kan beschikken over een voortreffelijke ophanging en een verbeterde gewichtsverdeling, waardoor hij zich neutraler en alerter gedraagt. Toch is de A5 Cabriolet geen uitgesproken sportieveling, maar eerder een gran turismo die er niet voor terugschrikt om lange afstanden af te malen. Deze cabrio verbaast door zijn uitstekende geluidscomfort, maar zijn grootste troeven schuilen in zijn bijzonder geslaagde design en zijn haast feilloze afwerking en zorg voor detail. Dit is zonder meer een prachtauto die helaas schrikbarend duur is, vooral als je even een aantal zaken uit de optielijst aanvinkt.
- Koetswerkstijfheid, rijgedrag
- Soepele motor
- Redelijk verbruik
- Geluidscomfort
- Moduleerbaarheid
- Geslaagde vormgeving
- Indrukwekkende afwerking
- Beperkt zicht achteruit
- Ruimte en instap achterin
- Uithoudingsvermogen remmen
- Uitrustingslacunes
- Hoge prijs
- Vele dure opties