In navolging van de grotere A6 Avant krijgt ook de breakversie van de Audi A4 een Allroad-saus overgoten. Voor wie een Q5 te veel SUV vindt. Of een A4 Quattro te braaf...
De Audi A4 Allroad heeft in werkelijkheid niet veel meer te bieden dan een “klassieke” A4 Avant met Quattro-vierwielaandrijving. Behalve enkele extra centimeters aan bodemvrijheid, die deze Audi evenwel niet in een terreinwagen veranderen, zijn de meeste van zijn troeven dus eerder esthetisch dan praktisch. We troosten ons met de gedachte dat de meerprijs die Audi vraagt voor de Allroad-kit, relatief redelijk blijft (2.485 euro voor de 2.0 TDI). Voor wie niet weet welke versie gekozen, kunnen we eenvoudigweg stellen dat de 2.0 TDI de meest rationele keuze is, terwijl de 3.0 TDI eerder het hart aanspreekt.
- Rijgedrag in alle omstandigheden
- Algemeen werkingscomfort
- Actieve veiligheid van hoog niveau
- Krachtige en zuinige dieselmotor
- Rijhouding en ergonomie
- Afwerking en kwaliteit
- Iets minder dynamisch weggedrag
- Lichte trillingen bij het wegrijden
- Smalle instap achterin
- Uitrustingslacunes
- Lange optielijst