Eind vorig jaar onderging de A1 een facelift en werd het motorgamma van de kleine Audi bijgewerkt. Zo wordt de instapversie nu aangedreven door een drukgevoede eenliter-driecilinder van 95 pk.
Halfweg hun carrière krijgen de meeste modellen een opfrisbeurt. Voor de A1 komt die zelfs een beetje laat, als je weet dat hij al vijf jaar oud is en zijn opvolger voorzien is voor 2018. Maar hij verkoopt goed – boven de oorspronkelijke verwachtingen zelfs – en daar kan de tewerkstelling rond Brussel (de Audi wordt uitsluitend gebouwd in Vorst, in de vroegere, totaal omgebouwde VW-fabriek) alleen maar wel bij varen. Voor de nieuwe generatie zijn er wel kapers op de kust: de Audi-fabriek in het Spaanse Martorell zit likkebaardend op de A1 te wachten, Brussel is dan weer een ander (nieuw?) Audi-model beloofd. Het wordt afwachten en ondertussen zien wat voor vlees de opgefriste A1 in de kuip heeft.
- Erg aangename motor
- Zeer verzorgde look
- Plezierig weggedrag
- Imago, herverkoopwaarde
- Zeer redelijk verbruik
- Personaliseringsmogelijkheden
- Vrij hoog prijskaartje
- Nogal karige standaarduitrusting
- Dure opties, ingewikkelde optiepolitiek
- Redelijk stug veercomfort (17-duimers)
- Manuele versnellingsbak slechts vijf verhoudingen
- Relatief krap achterin, kleine koffer