Wie vindt dat de D2 in de Volvo V40 te weinig spierkracht heeft onder 1.800 o/m, laat zich beter verleiden door de romigheid van de D3, die we testten met een automatische versnellingsbak.
Van de D2 gaan we naar de D3, de tweede van de drie dieselmotoren die worden aangeboden in de V40. Deze cijfers hebben niets te maken met de hiërarchie in de nationale voetbalkampioenschappen. Die is hier namelijk omgekeerd, want de D2 is met zijn vier cilinders, 1.560 cc, 115 pk en 270 Nm (of 285 in overboost) de instapmotor. De D3 heeft een cilinder meer, is 1.984 cc groot en ontwikkelt 150 pk en 350 Nm. De D4 ten slotte pompt 177 pk (400 Nm) uit diezelfde vijfcilinder. Maar hier voelen we dus het middelste aanbod uit het dieselgamma aan de tand, de D3.