Wie beweerde daar dat je achter het stuur van een bestelbreak geen rijplezier kunt beleven? Volkswagen alvast niet, getuige deze 170 pk-variant van de Caddy, die GTI-achtige prestaties biedt.
Een bestelbreak en rijplezier, de combinatie is niet vanzelfsprekend, om niet te zeggen contradictorisch. Een bestelwagenafgeleide met de stroomlijn van een kleerkast en de architectuur van een bedrijfsvoertuig is namelijk niet echt voorbestemd om sprintjes te trekken of gretig de bocht in te duiken... We herinneren ons weliswaar nog zoiets als de Ford Transit Connect X-Press uit 2004, waarin de motor van de eerste Focus RS was gepropt (een tweeliter-turbo met 215 pk), maar verder dan het productiestadium raakte die niet.
Volkswagen besloot echter tot de actie over te gaan, door een dynamische variant van zijn Caddy 2.0 TDI op de markt te brengen, uitgerust met de 170 pk-versie van de zelfontbrander, uitsluitend gekoppeld aan de gerobotiseerde versnellingsbak DSG. Op het vlak van het vermogen heeft deze Caddy alvast geen concurrentie, want de andere compacte bestelbreaks met een dieselmotor zijn hoogstens goed voor 110/115 pk (Citroën Berlingo/Peugeot Partner, Dacia Dokker en Lodgy, Mercedes Citan/Renault Kangoo, Nissan Evalia) of 135 pk (Fiat Doblo/Opel Combo).