De Land Cruiser 3.0 D-4D krijgt een gemoderniseerde drieliterdiesel met meer koppel. «Een goede reden om hem een versnelling meer te geven», dachten ze bij Toyota.
Voor een diesel met zoveel koppel kan het paradoxaal lijken versnellingen toe te voegen. Maar hoe meer versnellingen, hoe makkelijker het is om de snelheid op te bouwen, terwijl het toerental minder terugvalt bij het schakelen, en dat geldt ook voor een motor die barst van de energie. Het is precies zoals bij twee
trappen die een zelfde hoogteverschil moeten overbruggen: de makkelijkste zal altijd die met de meeste treden zijn, ongeacht de afmetingen van onze dijen en kuiten. Op de 3.0 D-4D vertaalt de winst zich in een stillere werking, meer rijplezier, meer bekwaamheden op de weg en op het terrein, betere prestaties, minder vervuiling en een lager verbruik.