De Toyota Land Cruiser is een van de laatste overlevers bij de echte terreinwagens. De evoluties om zijn motor te laten voldoen aan de Euro 5-uitstootnormen, veranderen daar gelukkig niets aan.
De naam Land Cruiser is in de loop van de zestigjarige carrière van dit mythische model bijna een soortnaam geworden. Met zijn 3.0 D-4D (de enige beschikbare motor trouwens) blijft hij overigens uitstekend geschikt voor het trekken van een aanhangwagen, getuige een sleepvermogen van 3 ton, mede dankzij zijn permanente vierwielaandrijving en zijn reductieverhouding voor wanneer die nodig zou zijn. Op de weg doet de Land Cruiser zijn ruwe roeping vergeten als gevolg van een verrassend rij- en geluidscomfort, temeer omdat de evoluties die aan de motor werden aangebracht, hem ook stiller hebben gemaakt. De Land Cruiser blijft verkrijgbaar met drie of met vijf deuren en met een manuele zesversnellingsbak of een vijftrapsautomaat.
Zelfs in Euro 5-configuratie blijft de Land Cruiser een echte duizendpoot, die het ruwste werk aankan, maar zich even goed thuisvoelt op de golfclub. Net doordat deze Toyota nooit heeft toegegeven aan de lokroep van het SUV-dom, doorstaat hij zo goed de tand des tijds.
U kunt de Eerste Test van de Toyota Land Cruiser nalezen in AutoGids 815 van 19/1/2011.