Het klinkt misschien wel een beetje blasé, maar door het onvoorstelbaar efficiënte onderstel van de Porsche Panamera voelt de 300 pk van de nieuwe instap-V6 zowaar een beetje flauw aan...
Net als de Cayenne krijgt nu ook de Porsche Panamera een instapversie met een 3.6-V6. Toch heeft die zescilinder niets te maken met die in de grote SUV. De nieuwe 3.6 is afgeleid van de 4.5-V8 uit de Panamera S en Cayenne S. Het resultaat is een V6 met 300 pk en - vooral - 400 Nm. Toch verwijten we deze basisversie een gebrek aan beleving. Dat ligt echter vooral aan de enorme efficiëntie van de Panamera. Alle testwagens waren uitgerust met de optionele actieve luchtvering, actieve antirolstangen (PDCC). Ruime of scherpe bochten, perfect of pokdalig asfalt, overal vertoont de Panamera een onverzettelijkheid die van deze auto een perfecte GT maakt, temeer omdat al die efficiëntie wordt gecombineerd met een hoogstaand comfort en een geluiddemping die je perfect van de buitenwereld isoleert.
Met deze 3.6-V6 heeft Porsche een hoogtechnologische en krachtige instapmotor aan het Panamera-gamma toegevoegd. Zijn onmiskenbare talent wordt echter in de schaduw gesteld door de auto zelf, die de sensaties zodanig uitvlakt dat je eigenlijk stiekem naar meer vermogen gaat verlangen...