Enkele nummers terug boden we u de Gedetailleerde Wegtest van de nieuwe Peugeot 208, hier gaan we dieper in op de 1.6-benzine en de spaarversie 1.4 e-HDi, respectievelijk met drie en vijf deuren.
PSA, de constructeur die de merken Citroën en Peugeot verenigt, zit op dit ogenblik niet zo goed bij kas. Er worden dus hoge verwachtingen gesteld voor de nieuwe 208, die weer moet aanknopen bij de verkoopsuccessen van de 205 en de 206 en daarvoor bijna wereldwijd zal worden verdeeld. Ook visueel en qua gevoel wil de nieuweling sterker aansluiten bij die voorgangers van een tijdje terug, eerder dan bij de auto die hem rechtstreeks voorafging, de 207. Wij reden voor deze complementaire wegtest de 1.6-benzineversie en de kleine 1.4-diesel, de eerste als (sportievere) driedeurs, de tweede als functionelere vijfdeurs (een supplement van 500 euro).