Door een 1.6-turbo als topversie te gebruiken voor zijn 207 in plaats van een 2.0 doet Peugeot mee aan de downsizing-trend: meer vermogen halen uit een kleinere motor.
Er is op korte termijn geen Flex Fuelversie van de 207 1.6 THP op komst. Dat is jammer, want zijn motor zou ongetwijfeld erg goed werken op bio-ethanol. Maar tot dan is het voorlopig toch gemakkelijker en goedkoper om diesel te vinden. Dat is trouwens het grootste probleem van deze kleine Peugeot, waarvan volgend jaar maar 8.500 exemplaren zullen worden gebouwd. Je mag dus een wens doen wanneer je er een tegenkomt. En kijk maar al uit naar de komst van de RC, op het salon van Genève in maart 2007.