De rechtstreeks ingespoten 1.6-turbobenzinemotor is de eerste van een nieuwe generatie krachtbronnen van Opel. Hij beleeft zijn debuut met 170 pk in de recente vierzitscabrio Cascada.
In de Gedetailleerde Wegtest van de Cascada in AG 874 voelden we Opels vierzitscabrio al aan de tand met de 2.0 CDTI 165 onder de motorkap. Daarin deden we ons beklag over het feit dat de zelfontbrander nogal onbehouwen en luidruchtig klonk en flink wat trillingen veroorzaakte. Hoewel we de beweegredenen van heel wat Belgische klanten best begrijpen om toch voor de – nochtans duurdere – dieselversie te opteren, blijven we echter van mening dat die eigenschappen niet echt passen bij een cabriolet, die in de meeste gevallen toch niet wordt gekocht om gigantisch veel kilometers mee af te malen.
Ook al omdat de heerschappij van koning Diesel in ons land eindelijk lijkt af te kalven, leek het ons daarom niet oninteressant om ook de Cascada 1.6 T eens van dichterbij te bekijken. Deze motorversie wordt aangedreven door de 1.6 SIDI (voor ‘Spark Injection Direct Ignition’), een krachtbron die debuteerde in de Cascada, maar ondertussen ook haar weg heeft gevonden naar de Astra, de Zafira Tourer en de Insignia.