In één auto het plaatsaanbod van een break, de moduleerbaarheid van een eenvolumer en het rijplezier van een berline combineren: met de Note komt Nissan er heel dichtbij.
Bij Nissan hoopt men 90.000 Notes per jaar aan de man te brengen in Europa en op het eerste gezicht lijkt dat redelijk. Maar we hebben moeten vaststellen dat de kleine eenvolumers of gelijkaardige voertuigen op dit ogenblik nog niet echt zijn aangeslagen: de Renault Modus en de Fiat Idea overleven maar net. De Verso-uitvoering van de Yaris bracht niet wat Toyota ervan verwachtte, en het merk denkt eraan de oefening niet meer te herhalen met de nieuwe Yaris. Natuurlijk zijn er de betere resultaten van de Opel Meriva om deze bewering tegen te spreken en misschien zal de Skoda Roomster initieel ook nog wel potten breken, maar het is nog altijd niet zeker of er bij ons een blijvende markt bestaat voor deze moeilijk klasseerbare auto's. Door het concept te verbreden en de auto een stuk langer te maken kan Nissan misschien bewijzen van wél?We wensen het de Note zeker toe.