Op bepaalde markten is vierwielaandrijving onontbeerlijk, zelfs in het segment van de topklasseberlines. Jaguar kon een dergelijk type overbrenging niet aanbieden, maar daarin komt nu verandering.
Het mag vreemd lijken, maar ook op luxeberlines is vierwielaandrijving in bepaalde delen van de wereld een veel gevraagde optie. We denken daarbij in de eerste plaats aan Noord-Amerika, waar de weergoden ‘s winters zwaar kunnen toeslaan, maar ook aan andere streken, waar bijvoorbeeld de weginfrastructuur niet altijd in goede staat verkeert. De Duitse prestigeconstructeurs hebben dat al langer begrepen. In de eerste plaats Audi, dat zijn grote limousines altijd al als Quattro aanbood, maar daarna ook Mercedes en BMW, die verschillende versies van hun grote (en stilaan ook kleinere) modellen als 4Matic of xDrive kunnen leveren. Tot nog toe had Jaguar hierop geen antwoord en dat was een handicap. Die wordt nu weggewerkt, zowel in de XF als in de hier besproken XJ.