Om zijn doorbraak in Europa te versoepelen introduceert Infiniti een dieselmotor in zijn gamma. De eerste die de zijdezachte drieliter-V6 in het vooronder krijgt, is de imposante softroader FX.
In Europa is Infiniti nog maar een kleine speler. De komende maanden zou daarin echter wel eens verandering kunnen komen, vooral omdat Infiniti dankzij de alliantie Renault-Nissan nu een dieselmotor kan aanbieden. Een krachtbron waarop velen zaten te wachten en die in de eerste plaats verkrijgbaar wordt onder de lange aluminium motorkap van de FX, het populairste model uit het gamma (goed voor vijftig procent van de verkoop). Deze zelfontbrander blijft overigens niet voorbehouden aan de FX, binnenkort komt hij ook in de kleinere SUV EX en in de nakende berline M te liggen. De nieuwe V6-diesel van drie liter, die al onthuld werd in de gefacelifte versies van de Nissans Navara en Pathfinder, is 238 pk sterk - 7 pk meer dan in de Nissans - en vooral 550 Nm.
Deze erg korte kennismaking met de eerste Infiniti diesel liet ons een goede indruk na. Vooral omdat de motor een gul karakter heeft, wat acceleraties en hernemingen mogelijk maakt die van een uitstekend niveau zijn voor een auto van dit formaat. Deze soepele en zijdezachte drieliter onderscheidt zich bovendien door zijn gewilligheid, terwijl hij binnenin zo aangenaam klinkt dat je je gaat afvragen of je wel degelijk met een diesel onderweg bent. Nog goed nieuws is dat de zeventrapsautomaat veel overtuigender bleek dan in de andere producten die we er voorheen mee testten, doordat in dit geval helemaal geen sprake is van schokken en aarzelingen bij lage snelheid. Alles zou perfect geweest zijn als de schokdemping wat toegeeflijker was geweest.
De komst van de FX30d is goed nieuws voor Infiniti, dat zijn verkoop bij ons wil verdubbelen dankzij dit model. Een vooruitzicht dat zeker realiseerbaar moet zijn, zeker als je de uitstekende verhouding prijs-uitrusting kent die de producten van het luxemerk van Nissan kenmerkt. Natuurlijk heeft deze kleine constructeur nog een imago op te bouwen in het collectieve bewustzijn, maar dat is zeker niet de grootste handicap waartegen hij het hoofd moest bieden.
U kunt de Eerste Test van de Infiniti FX30d nalezen in autogids 802 van 20/7/2010.