In de Hyundai i40 is maar één dieselmotor verkrijgbaar: de 1.7 CRDi. Hij is er echter wel in twee vermogensversies, waarbij de sterkste aan een nieuwe zestrapsautomaat kan worden gekoppeld.
De 1.7 CRDi, die zijn debuut beleefde in de kleine SUV ix35, heeft vandaag logischerwijze zijn weg gevonden naar de i40. Hij is in de break echter verkrijgbaar in twee vermogensversies, terwijl de SUV er maar één biedt.
De krachtigste variant, die we hier testen, zou volgens de constructeur meer dan vijftig procent van de verkoopcijfers van het model voor zijn rekening moeten nemen. Daarvoor kan hij rekenen op een exclusief privilege: deze 136 pk-variant kan worden geleverd met een zestrapsautomaat. Die overbrenging is door de constructeur zelf ontwikkeld, zonder een beroep te doen op de traditionele toeleveranciers uit de sector. De Hyundai-groep is aan zijn onafhankelijkheid gehecht...