Met zijn nieuwe EcoBoost-driecilinder in de Focus heeft Ford niet alleen op een laag verbruik gemikt. Het is er ook in geslaagd om uit zijn 1.000 cc een indrukwekkende 125 pk te persen.
Net als van de atmosferische 1.6 die hij vervangt, bestaan er van de 1.0 EcoBoost meerdere vermogensvarianten. De 100 pk-uitvoering wordt aangevuld met een versie van 125 pk, die eveneens kan worden gecombineerd met de drie koetswerktypes uit het Focus-gamma (vijfdeurs, vierdeurs en Clipper). Gezien zijn meer ‘utilitaire’ roeping en bijhorende grotere formaat leek de breakversie Clipper ons ideaal om de aandrijfcapaciteiten van deze drukgevoede driepitter in zijn full powerversie te evalueren. Laat ons even de argumenten op een rijtje zetten die de doorslag kunnen geven wanneer de knoop moet worden doorgehakt.