Wie een dieselmotor in de nieuwe Ford EcoSport wil, komt sowieso uit bij de 1.5 TDCi, die slechts verkrijgbaar is in één vermogensversie. Qua weggedrag weet deze versie evenzeer te verrassen.
Aangezien de EcoSport volledig ontwikkeld werd in Brazilië – waar zo goed als alle personenwagens op benzine of ethanol rijden – had hij oorspronkelijk geen zelfontbrander onder de motorkap. Hoewel bij ons de benzinemotor stilaan opnieuw aan een opmars bezig is – en zeker als de benzinekrachtbron in kwestie de schitterende 1.0 EcoBoost is uit de Gedetailleerde Wegtest hiervoor – leek het Ford toch een goed idee om zijn stads-SUV in Europa ook aan te bieden met de 1.5 TDCi, om op die manier zijn kansen op onze markt wat te vergroten.