Fiat brengt ons een moderne versie van zijn beroemde 124 Spider uit de jaren zestig . Met hulp uit Japan weliswaar, maar de levenskunst van zijn voorganger behield deze bella macchina alleszins
Het origineel viert dit jaar zijn vijftigste verjaardag. Een perfecte timing om een van de meest befaamde iconen uit de Italiaanse automobielgeschiedenis nieuw leven in te blazen: de Fiat 124 Spider. Met zijn twee zitplaatsen onder een stoffen kap die hem als gegoten zit, zijn tot in de puntjes verzorgde silhouet en zijn achterwielaangedreven chassis, zoals dat van zijn illustere voorganger, heeft de roadster uit Turijn de aantrekkingskracht en het natuurlijke sexappeal die dergelijke bolides zo charmant maken. Wanneer we zeggen ‘uit Turijn’, dan hebben we het vooral over de vorm… want vandaag wordt de Fiat 124 Spider bijna volledig in Hiroshima gebouwd, bij Mazda.
- Prettig compromis comfort-weggedrag
- Rijhouding, praktische kap
- Karakter, soepelheid van 1.4 Turbo
- Koetswerkondersteuning bij dynamische rijstijl
- Stuur vooral afgesteld op comfort
- Prijs, directe concurrentie voor Mazda MX-5
Zegt de helling van de voorruit u iets, of de vorm van de kap en de veiligheidsbeugels? Dat is allemaal zoals bij de jongste MX-5 natuurlijk, de Japanner waarop de Fiat onderhuids gebaseerd is. Van de motorinplanting overlangs voorin tot de relatief korte wielbasis (2,31 meter), de boven elkaar liggende driehoeken voor de vooras en de meerarmige as achteraan: het onderstel van de 124 Spider is zoals het werd uitgedacht door de ingenieurs van Mazda. Een kopie misschien, maar moeten we daar echt aanstoot aan nemen als de basis in kwestie wellicht de beste is die op dit moment beschikbaar is in de categorie?