Na de Toyota Aygo, die de primeur kreeg, en voor de Peugeot 107 mocht de Citroën C1 proberen om de vakpers te overtuigen van de kwaliteiten van deze eeneiige drieling.
De Citroën C1 richt zich tot echte stedelingen, die de voorkeur geven aan de kleine afmetingen van een auto, maar ook op mensen die meerdere auto's bezitten, als tweede of zelfs derde auto. Maar nog het meest representatief voor onze tijd is dat hij met zijn erg scherpe instapprijs van 8.850 euro een alternatief kan zijn voor de klanten op de tweedehandsmarkt en vooral mensen kan interesseren die voor het eerst een auto kopen. Vandaag de dag kunnen die immers kiezen uit een erg uiteenlopend en financieel aantrekkelijk aanbod, met onder meer de Logan van Renault, de Fox van Volkswagen en deze drieling van PSA-Toyota.