Om het hoofd te bieden aan de stadsjungle en tegelijk de jeugd te verleiden heeft Citroën de nieuwe Ami ontworpen. Een voertuig dat perfect valt binnen het kader van de Belgische wetgeving voor lichte vierwielers, die bestuurd mogen worden door jongeren vanaf 16 jaar.
Lichte vierwieler of ‘object’: het maakt niet uit hoe je de nieuwe Ami benoemt. Eén ding is zeker: deze Citroën is de nieuwe ‘vriend’ die ons een goed gevoel wil geven in de stadsjungle. Deze milieuvriendelijke ‘uro’ (unidentified rolling object), helemaal from scratch ontworpen om volledig te breken met de automobiele tradities, trekt heel wat aandacht in het straatbeeld. Dit elektrische karretje met een rijbereik van 75 kilometer en een cocon die twee inzittenden tegen weer en wind moet beschermen, heeft dan ook niets van een klassieke auto. En roept dan ook heel wat vragen op…
Net zoals de Renault Twizy dat indertijd deed met zijn innovatieve concept, wekt de Ami echter ook heel wat sympathie. Maar zal dat volstaan om de sympathisanten te laten overgaan tot aankoop? Zal de ‘vriendelijke’ vijand van specialisten als Aixam en Ligier in staat zijn om deze brommobielen op hun eigen terrein stokken in de wielen te steken? Het concept van schone, stedelijke en toegankelijke mobiliteit heeft het gezicht van een productiemodel gekregen. De Ami is in thuisland Frankrijk sinds 11 mei online te reserveren en heeft volgens Citroën al 1.000 bestellingen geboekt. We werpen een blik op de belangrijkste concurrent van de Renault Twizy.