Weinig verrassend is de D3 Bi-Turbo met zijn diesel Alpina’s bestseller in Europa. Wij testten de huidige breakversie met vierwielaandrijving, gebaseerd op de BMW 335d Touring xDrive.
De D3 Bi-Turbo is, zeker op het Oude Continent, de populairste Alpina. De belangrijkste reden is dat dit instapmodel veruit de minst dure manier vormt om met een exclusieve Alpina te rijden, zowel qua aankoop als wat betreft gebruikskosten. Het verschil in catalogusprijs met het overeenkomstige model uit de BMW-catalogus, de 335d, bedraagt net geen 10.000 euro. Merk op dat er vroeger een nog veel aantrekkelijker geprijsde D3 Bi-Turbo was, met een tot 211 pk opgevoerde viercilinder-diesel van BMW-origine, maar die ‘instap’-D3 is uit het aanbod verdwenen.
De D3 Bi-Turbo is, zeker op het Oude Continent, de populairste Alpina. De belangrijkste reden is dat dit instapmodel veruit de minst dure manier vormt om met een exclusieve Alpina te rijden, zowel qua aankoop als wat betreft gebruikskosten. Het verschil in catalogusprijs met het overeenkomstige model uit de BMW-catalogus, de 335d, bedraagt net geen 10.000 euro. Merk op dat er vroeger een nog veel aantrekkelijker geprijsde D3 Bi-Turbo was, met een tot 211 pk opgevoerde viercilinder-diesel van BMW-origine, maar die ‘instap’-D3 is uit het aanbod verdwenen.