De benaming 28i blijft wel behouden bij BMW, maar verwijst ook in de 4-Reeks Coupé niet langer naar de legendarische zes-in-lijn, wel naar een viercilinder-turbo van 245 pk. Eeuwige zonde?
De drastische vermindering van de gemiddelde CO2-uitstoot die de Europese Commissie de constructeurs oplegt voor heel hun gamma (95 g/km in 2020), heeft de autobouwers ertoe aangezet om de cilinderinhoud van hun motoren terug te schroeven (downsizing). Kijk maar naar de zescilinder-in-lijn waaraan BMW zijn reputatie dankt, want die architectuur wordt enkel nog gebruikt voor de bijzonder krachtige varianten. Voor de versies met een lager vermogen werd de straight six opgeofferd onder het mom van Efficient Dynamics-maatregelen. Wat een beetje misbruik maken is van de iconische benaming 28i, die nu staat voor een viercilinder van twee liter...